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制动系统中制动跑偏跟铸造钢背有关

现象:汽车制动时,向一边偏斜。
原因:
1、两前轮制动鼓与铸造钢背的间隙不一,两前轮磨擦片的接触面积相差的太大,两前轮磨片的质量有所不同,两前轮制动鼓内径相差的过多,两前轮制动蹄回位弹簧弹力不等。
2、前轮某侧分泵活塞与缸筒摩擦的过甚,某侧前轮分泵内有空气,软管老化或者分泵皮碗不良或前轮某侧制动鼓失圆,两前轮胎气压也不一致,某侧前轮磨擦片油污、水湿、硬化、铆钉外露。
3、两前轮制动蹄支承销偏心套磨损程度不一。
4、两后轮有上述前三条故障的。
5.车架变形、前轴移位、前束不合要求、转向机构松旷及两前钢板弹簧弹力不等。
诊断:
检查时先通过路试制动,根据轮胎拖印查明制动效能不良的车轮予以检修。拖印短或没有拖印的车轮即为制动效能不良。可先检视该轮制动管路是否漏油,轮胎气压是否充足。若正常,可高速磨擦片与制动鼓间隙。如仍无效,可查分泵是否渗入空气。若无空气渗入,即拆下制动鼓,按原因逐一检查制动器各部件。如也正常,说明故障不在制动系。应检查车架或前轴的技术状况及转向机构情况。如有制动试验台检查更为方便,看哪个车轮制动力小,即为不良的车轮。

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