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铸造钢背在制动系统中至关重要

   汽车的制动系统是指,对汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力,从而对它进行一定程度的强制性制动的一系列专门装置。
   作用:强制制动
   作用力:与汽车行驶方向相反的外力
   分    类:人力制动系、动力制动系、伺服制动系
   形    式:鼓式刹车、碟式刹车
   制动系统作用是:使行驶中的汽车按照驾驶员的要求来进行强制减速甚至停车;使已经停驶的汽车在各种的道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车;使下坡中行驶的汽车速度保持稳定。
   对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力,而这些外力的大小都是随机性的、不可控制的,因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。
   一般来说汽车制动系统包括行车制动装置和停车制动装置两套独立的装置。装置中主体是铸造钢背,其中行车制动装置是由驾驶员用脚来操纵的,故又称脚制动装置(脚刹)。停车制动装置是由驾驶员用手操纵的,故又称手制动装置(手刹)。
   行车制动装置的功用是使正在行驶中的汽车减速或在最短的距离内停车。而停车制动装置的功用是使已经停在各种路面上的汽车保持不动。但是,有时在紧急情况下,两种制动装置可同时使用而增加汽车制动的效果。有些特殊用途的汽车和经常在山区行驶的汽车,长期而又频繁地制动将导致行车制动装置过热,因此在这些汽车上往往增设各种不同型式的辅助制动装置,以便在下坡时稳定车速。
   按照制动能源情况,制动系还可分为人力制动系、动力制动系、和伺服制动系等3种。人力制动系以驾驶员的体力作为制动能源;动力制动系以发动机动力所转化的气压或液压作为制动能源;而伺服制动系则是兼用人力和发动机动力作为制动能源。此外,按照制动能量的传递方式,制动系又可分为机械式、液压式、气压式和电磁式等到几种。
   目前,种类汽车所使用的制动器都是摩擦制动器,也就是阻止汽车运动的制动力矩来源于固定元件和旋转工作表面之间的摩擦。


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